
德森耐特

专注金属材料研发
主营中高端钢材,铁镍合金,高温合金,哈氏合金等系列产品
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TA29高温钛合金完整介绍(材质、常用规格、2026年7月市场单价)
一、TA29是什么材料
基础牌号与成分
国标GB/T 3620.1-2016 TA29,国内自研600℃级近α高温钛合金,名义成分: Ti-5.8Al-4Sn-4Zr-0.7Nb-1.5Ta-0.4Si-0.06C
合金特点:添加Nb、Ta双组元高温强化,低Fe低氧高纯净设计,微量碳拓宽热加工窗口,替代TA19(550℃)实现长期600℃稳定服役,是国产新一代航空发动机热端专用钛合金。
核心关键性能
1.耐热上限
长期连续使用600℃,短时峰值630~650℃;580℃持久强度、抗蠕变、热稳定性全面超越TA19;
2. 力学(标准退火态锻件)
室温抗拉≥930MPa,屈服≥840MPa,伸长≥9%;600℃高温抗拉≥650MPa,高温抗蠕变变形小;
3. 组织与工艺
近α单相为主,可热锻、热轧、电子束/氩弧焊接;冷塑性差,无法冷弯薄壁管件,仅适合热成型+机加工;
4. 腐蚀特性
耐航空燃油、高温干燥燃气、盐雾;不耐HF、热浓盐酸、高温纯氧;
5. 热处理标准
成品退火:790~830℃保温空冷;焊后去应力560~590℃;严禁650~950℃长时间保温,避免脆性相析出。
核心适配工况
1. 航空高压压气机热端:600℃级叶片、整体叶盘、转子盘、机匣、静子外环;
2. 燃气轮机中高温承力锻件、高温引气环形结构;
3. 航天飞行器600℃以内真空耐热支架、高温流体阀体;
4. 舰载、地面重型动力高温交变载荷部件,要求轻量化+长高温寿命。
二、主流供货规格(工业批产现货/定制)
TA29属于高端航空专用钛合金,无海量现货薄板/小管,以锻棒、锻件、厚板为主,毛细管、薄壁管少量产,多为定制:
钛锻棒(用量大)
- 热轧/车光圆棒:Φ10~Φ300mm,长度300~3000mm;
- 方锻棒:20×20~220×220mm; - 交货状态:退火M态、探伤合格航空级。
热轧厚钛板/锻板
厚度8~120mm,宽600~1200mm,长1000~3000mm;
薄板<6mm少现货,需定制轧制。
无缝钛管(定制为主,现货少)
外径Φ20~180,壁厚4~30mm,厚壁高温管路专用;无薄壁冷弯小管。
锻件毛坯
叶盘、盘件、环形锻件、轴类锻件,按图纸自由锻/模锻成型。
配套焊丝
TA29专用填充焊丝Φ1.6/2.0/2.4mm,匹配焊接热端构件。

三、2026年7月含税市场单价(德森耐特航空料,元/kg)
TA29含高价值Ta、Nb贵金属元素,冶炼、锻造、探伤管控严苛,价格远高于TA19、TC4:
批量锻圆棒(≥500kg大厂航空探伤料 Φ20~120mm)
360~410 元/kg
大规格粗圆Φ130~300mm锻棒
420~460 元/kg
热轧厚板8~60mm
390~440 元/kg
厚壁无缝定制钛管
480~550 元/kg
零切小批量零售(<100kg,含切割探伤)
430~520 元/kg
TA29专用焊接焊丝
580~650 元/kg
价格横向对比参考
- TA19(550℃高温钛棒):185~230元/kg
- TC4普通航空棒:120~150元/kg
- TA18薄壁管材:190~220元/kg
备注:以上价格仅供参考
四、选型区分速记
长期550~600℃高温、发动机高压压气机热端重载 → TA29;
长期≤550℃、预算有限 → TA19;
300℃以内冷弯液压管路、低温流体管件 → TA18;
常温通用结构、中等温度400℃内 → TC4。
上海德森耐特深耕特种合金行业多年,是集进口采购、现货仓储、切割加工、配套配送于一体的特种钢材服务商,主营高温合金、哈氏合金、双相钢、沉淀硬化不锈钢等进口特种材料,长期对接国内外一线源头钢厂直采货源,配套完善仓储与精加工车间,供货实力稳定。
产品规格品类完备,常备板材、圆棒、六角棒、无缝管材、精密带材、合金丝材、专用焊材,同时可定制锻件、法兰、异形管件。棒材覆盖 0.5mm 至 350mm 多规格,板材厚度 0.05–50mm,管材按需定制长短尺寸,支持零切下料与非标锻打加工。
产品涵盖 C276、718、625、2205、904L、17-4PH、GH4169、GH901 、4J29、1J85、4J32、1J79、1J50等主流牌号,材料均附带原厂质保与报关凭证。产品广泛用于石化脱硫、航空航天、环保设备、制药化工、核电装备等领域,服务众多设备制造与工程单位,可承接批量项目采购与小批量试样订货,依托成熟进出口渠道,高效匹配客户多元化用材需求。

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